Unsa ang DC Fast Charger?

Ang mga de-koryenteng motor mahimong ma-charge sa DC Fast Charger, nga usa ka talagsaon nga matang sa istasyon sa pag-charge. Ang mga DC Fast Charger mahimo nga madugangan ang presyo kung diin ang usa ka baterya gi-charge sa tabang sa pagtugyan sa direktang kusog (DC) nga kusog sa pagpugong sa baterya pinaagi sa hinay nga mga charger sa onboard. Ang DC paspas nga pag-charge hinungdanon alang sa bug-at nga mileage nga mga awto o pagbiyahe sa taas nga distansya. Sa kinatibuk-an, sila makita ug molihok sa parehas nga paagi sama sa bisan unsang lainlain nga komersyal nga gamit nga electric powered automobile charging station. Ang mga regular nga istasyon sa pag-charge nga naggamit sa AC labi ka hinay kung itandi sa DC dali nga mga charger. Ang lebel sa tulo nga EV charger kanunay nga giila alang sa kini nga mga klase sa mga istasyon sa pag-charge. Sumala sa lainlaing mga pagtuon, ang aktuwal nga mga gasto sa kabtangan sa mga lugar nga gisirhan sa mga istasyon sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng awto adunay 2.6 nga mga higayon nga mas dako kaysa sa lainlaing mga sangkap sa nasud.

 

Ngano nga ang mga charger sa DC labi ka paspas?

Ang mas paspas nga imong pabor sa gasto sa usa ka baterya - ang mas dako nga elektrisidad nga gusto nimong ihatag. Ang paspas nga pag-charge kasagaran labaw sa 50 kW, ug ang hinay-hinay nga pag-charge kasagaran tali sa 1-22 kW.
Busa, aron makahatag og mas dako nga kusog sa pag-charge sa usa ka baterya, gusto nimo ang usa ka dako nga AC-DC converter.
Ang kahasol mao - ang pag-ilis sa sobra nga kuryente gikan sa AC ug DC mahal. Ang usa ka higanteng converter nga walay problema nagbayad og USD 10,000.
Dayag kaayo nga dili nimo gusto ang bug-at ug mahal nga mga converter nga giguyod libot kanimo sa imong awto. Mao nga, ang high-power charging maayo kaayo nga gihimo sa mga converter nga gitukod sa istasyon sa pag-charge kaysa sa awto.
Mao kana ang nag-unang motibo ngano nga ang mga charger sa DC nagpakita nga mas paspas kaysa sa mga charger sa AC. Dili sila tinuod nga mas paspas; kini yano nga tonelada nga mas simple ug dili kaayo mahal aron makamugna og high-power DC output sulod sa charger kay sa pag-convert sa output gikan sa usa ka AC charger sa sakyanan mismo.

 

Nagtrabaho ba ang DC Charge sa Tanan nga Mga Sasakyan nga Elektrisidad?

Ang pag-charge sa DC sama sa hunahuna sa usa ka labi ka sobra nga bahin sa mga awto sa pasahero. Ang direktang moderno gigamit sa paggasto sa mga baterya sa mga electric powered cars (EVs), nga nagpasabot nga halos tanang mga uso haom kaayo sa DC rapid charging. Ang ubang mga baterya mahimong mokuha ug hangtod sa 350 kW, bisan pa ang pipila ka mga baterya mahimo ra nga moabot hangtod sa 50 kW. Dugang pa, adunay gamay kaayo nga bahin sa mga awto nga gipadagan sa kuryente nga wala na magamit nga gasto pinaagi sa pag-charge sa DC tungod sa kamatuoran nga ang ilang mga baterya dili na ingon kadako.

Ang pila sa mga awto nga naggiya sa dali nga pag-charge sa DC mao ang:

• Audi e-tron
• BMW i3
• Chevrolet Bolt
• Honda Clarity EV
• Hyundai Ioniq EV
• Nissan LEAF
• Tesla Model 3
• Tesla Model S
• Tesla Model X

 

Unsa ang 50kw DC Fast Charger?

Ang usa ka matang sa charging station alang sa electric powered nga mga sakyanan nga giila nga 50kw DC quick charger malampuson sa pagtanyag og gasto nga hangtod sa 50kw sa electric powered nga mga sakyanan. Naghatag kini og tubag nga magamit sa tanan nga mga awto ug maka-recharge sa duha ka mga awto sa parehas nga oras, bisan unsa pa ang brand, sa taliwala sa traynta minuto ug usa ka oras. Samtang ang mas daghang electric powered motors nakab-ot sa merkado, kini nga tukma nga matang sa charger nakakuha og reputasyon ug gipaabut nga magpadayon sa pagbuhat niini. Samtang ang gidaghanon sa mga tawo nga namalit sa mga de-koryenteng awto nga nagpadayon sa pagsaka, ang panginahanglan alang sa 50kw DC paspas nga mga charger mikusog pag-ayo. Tungod sa kadali ug kadali nga mahimo nimo nga magasto ang imong salakyanan, perpekto sila alang sa mga tawo nga nanguna sa kusog nga pagkinabuhi.
Naghatag sila og ubay-ubay nga mga bentaha kumpara sa ilado nga mga charger, sama sa potensyal nga mogasto og labaw sa usa ka sakyanan sa parehas nga oras ug pag-charge sa mas mubo nga mga panahon. Ingon usa ka sangputanan sa ilang pagkunhod sa konsumo sa kusog sukwahi sa tradisyonal nga mga charger, sila dugang nga labi ka matahum ug porma sa kalikopan.

 

Giunsa Nagtrabaho ang 50kw DC Fast Charger?

Ang usa ka electric powered nga awto mahimong bug-os nga ma-charge sa usa ka 50 kW DC nga dali nga charger sa labing gamay nga katloan ka minuto. Ang grid materyales sa sakyanan nga adunay gahum, nga unya gipadala ngadto sa sakyanan sa usa ka sobra nga boltahe ug kasamtangan. Tungod niini, ang dugang nga elektrisidad mahimong maihatod sa mas mubo nga oras, nga sa katapusan makaapekto sa mas mubo nga oras nga gusto nga gasto sa aparato.
Ang usa ka ordinaryo nga charger dili kaayo mahigalaon sa palibot kaysa usa ka dali nga charger nga adunay 50 kilowatts nga gahum sa DC. Ingon nga kontra sa usa ka ordinaryo nga charger, nga mahimo ra magbalhin hangtod sa 50% sa kusog nga madawat niini gikan sa grid. Kini nga usa makabalhin hangtod sa 90% sa kuryente nga madawat niini. Ang pag-charge sa mga electric powered nga mga sakyanan mahimo na nga makumpleto sa paagi nga labi ka mahigalaon sa palibot ug busa dili kaayo mahal.

 

Mga Kaayohan sa 50kw DC Fast Charger:

• Ang mga tradisyonal nga charger dili kaayo mahigalaon sa palibot kaysa sa ilang mga modernong katugbang, ang DC paspas nga mga charger. Naghimo sila og dili kaayo kainit ug naggamit og gamay nga enerhiya, nga nagtugot kanila nga ma-deploy sa mga lugar nga sobra nga gipugngan sa lawas.
• Katapusan apan karon dili labing gamay, ang DC dali nga mga charger adunay labi ka kasaligan nga ranggo kaysa sa mga ordinaryo. Dili kaayo sila dali nga adunay mga isyu sa ilang teknikal nga pagpaandar ug mahimo usab nga magamit sa bisan unsang klase sa klima.
• Ang mga dali nga charger sa DC naghatag sa labing kadali nga pamaagi sa pag-recharging sa mga awto nga gipadagan sa kuryente, ug ang ilang paggamit nahimo nga labi ka dako nga sangputanan. Ang usa ka dako nga bentaha nga gihatag sa 50 kilowatts DC paspas nga mga charger sa ilang mas daghang tradisyonal nga mga katugbang mao ang potensyal nga hingpit nga gasto sa usa ka awto sa labing gamay nga katloan ka minuto.
• Nakuha nila ang usa ka dako ug dako nga pagsunod, mao nga mahimo nimo nga makit-an ang usa sa bisan unsang lugar nga imong gipangita.
• Ang DC charger adunay dako nga kapasidad, nga nagtugot niini sa pagtuman sa mga kinahanglanon sa mga konsumedor samtang dugang nga pag-recharge sa mubo nga panahon.
• Ang kahadlok sa paggamit sa taas nga mga distansya sa mga electric powered nga mga awto mao ang usa sa labing hinungdanon nga mga limitasyon sa ilang dako nga pagsagop. Ang imong amo magdula sa usa ka sukaranan nga gimbuhaton sa pagdugang sa electric powered mobility kung kini makatampo sa pagdeploy sa mas dako nga 50 kW DC nga dali nga mga charger.