Overview sa 22kW EV Charger
Pasiuna sa 22kW EV Charger: Ang Kinahanglan Nimong Mahibal-an
Samtang ang mga electric vehicle (EVs) nahimong mas popular, ang panginahanglan alang sa paspas, kasaligan nga mga kapilian sa pag-charge nahimong labi ka hinungdanon. Usa sa ingon nga kapilian mao ang 22kW EV charger, nga naghatag usa ka labi ka paspas nga tulin sa pag-charge kumpara sa standard nga mga charger sa Level 2.
Unsa ang 22kW EV charger?
Ang 22kW EV charger kay Level 2 nga charger nga makahatag ug 22 kilowatts nga kuryente sa electric vehicle. Kini mas paspas kay sa Level 1 nga mga charger, nga naggamit ug standard nga outlet sa panimalay ug makahatag lang ug hangtod sa 3-5 ka milya nga gilay-on kada oras sa pag-charge. Ang 22kW EV chargers, sa laing bahin, makahatag ug hangtod sa 80 ka milya nga gilay-on kada oras sa pag-charge, depende sa kapasidad sa baterya sa electric vehicle.
Unsa nga mga matang sa mga de-koryenteng mga sakyanan ang nahiuyon niini?
Ang 22kW EV chargers nahiuyon sa mga de-koryenteng sakyanan nga adunay mga onboard charger nga makahimo sa pagdumala sa gikusgon sa pag-charge nga 22kW o mas taas pa. Naglakip kini sa daghang mas bag-ong mga de-koryenteng sakyanan, sama sa Tesla Model S, Audi e-tron, ug Porsche Taycan, ug uban pa. Bisan pa, ang pipila ka mga tigulang nga modelo sa EV mahimong dili tugma sa mga charger nga 22kW.
Giunsa pagtandi ang 22kW nga mga charger sa ubang mga lahi sa mga charger?
Ang 22kW nga mga charger mas paspas kay sa standard nga Level 2 nga mga charger, apan dili sama ka paspas sa Level 3 DC fast charger. Samtang ang mga Level 3 nga charger makahatag ug hangtod sa 80% nga bayad sulod lang sa 30 ka minuto, kini dili kaylap nga magamit sama sa Level 2 nga mga charger ug kasagaran mas mahal. Sa kasukwahi, ang 22kW nga mga charger mas kaylap nga magamit ug makahatag usa ka paspas nga tulin sa pag-charge alang sa kadaghanan sa mga de-koryenteng salakyanan.
Sa konklusyon, ang 22kW EV chargers naghatag og mas paspas nga charging speed kaysa standard Level 2 chargers, nga naghimo kanila nga praktikal ug sayon nga kapilian alang sa daghang mga tag-iya sa EV. Nahiuyon sila sa mga de-koryenteng salakyanan nga makadumala sa katulin sa pag-charge nga 22kW o mas taas pa, ug usa ka maayo nga pagkompromiso tali sa katulin sa pag-charge ug kadali. Bisan pa, hinungdanon nga timan-an nga dili tanan nga mga de-koryenteng mga salakyanan mahimong magkatugma sa mga charger nga 22kW, ug kanunay nga labing maayo nga konsultaha ang mga rekomendasyon sa tiggama sa dili pa mopili usa ka istasyon sa pag-charge.
Pag-charge sa Speed sa 22kw ev chargers
Unsa Kadugay ang Pag-charge sa EV gamit ang 22kW Charger?
Samtang ang mga de-koryenteng salakyanan nahimong mas popular, ang pagkaanaa ug katulin sa mga istasyon sa pag-charge nahimong usa ka kritikal nga hinungdan alang sa mga tag-iya sa EV. Usa ka matang sa charger nga nagkapopular mao ang 22kW charger. Niini nga artikulo, atong tan-awon pag-ayo ang katulin sa pag-charge sa usa ka 22kW charger, kung unsa kadugay ang pag-charge sa usa ka tipikal nga EV gikan sa walay sulod ngadto sa puno, pila ka milya sa range ang madugang kada oras sa pag-charge, ug kung giunsa kini pagtandi sa ubang klase sa charger.
Pag-charge sa Speed sa usa ka 22kW Charger
Ang 22kW charger usa ka klase sa Level 2 charging station nga naghatag ug mas paspas nga charging speed kaysa sa Level 1 charger. Ang usa ka Level 2 nga charger makahimo sa paghatud hangtod sa 60 ka milya nga gilay-on matag oras nga pag-charge, samtang ang usa ka Level 1 nga charger kasagarang naghatag lamang og 4-5 ka milya nga gilay-on matag oras. Sa pagtandi, ang usa ka Level 3 nga charger, nga nailhan usab nga usa ka DC fast charger, makahatag ug hangtod sa 80% nga bayad sulod sa 30 ka minuto, apan kini dili kaayo komon ug mas mahal.
Oras sa Pag-charge alang sa Kinaandan nga EV
Ang oras nga gikinahanglan aron ma-charge ang usa ka EV gamit ang 22kW charger magdepende sa gidak-on sa baterya ug rate sa pag-charge sa EV. Pananglitan, ang usa ka kasagaran nga EV nga adunay 60 kWh nga baterya ug usa ka 7.2 kW nga onboard charger mahimong hingpit nga ma-charge sa mga 8 ka oras gamit ang 22kW charger. Kini makadugang mga 240 ka milya nga gilay-on sa baterya. Bisan pa, ang pipila nga mga EV, sama sa Tesla Model 3 Long Range, adunay daghang mga baterya ug mas paspas nga mga charger sa onboard, nga gitugotan sila nga mapuno sa bug-os sa mga 4 ka oras gamit ang 22kW charger.
Pagtandi sa Ubang Mga Uri sa Charger
Kung itandi sa usa ka Level 1 nga charger, ang usa ka 22kW charger labi ka paspas, nga naghatag hangtod sa 12 ka beses nga mas daghang sakup matag oras sa pag-charge. Kini naghimo niini nga mas sayon alang sa adlaw-adlaw nga paggamit ug mas taas nga mga biyahe. Bisan pa, ang usa ka Level 3 nga charger mao gihapon ang labing paspas nga kapilian, nga naghatag hangtod sa 80% nga bayad sa labing gamay nga 30 minuto, apan dili kini kaylap nga magamit o epektibo sa gasto sama sa mga charger sa Level 2.
Sa konklusyon, ang usa ka 22kW charger usa ka episyente ug praktikal nga kapilian alang sa mga tag-iya sa EV nga kinahanglan nga ma-charge ang ilang mga salakyanan nga dali ug dali. Ang oras sa pag-charge magkalainlain depende sa gidak-on sa baterya sa EV ug rate sa pag-charge, apan ang usa ka 22kW charger makahatag hangtod sa 60 milya nga gilay-on matag oras sa pag-charge. Samtang dili sama ka paspas sa usa ka Level 3 nga charger, ang usa ka 22kW charger kay mas kaylap nga magamit ug gasto-epektibo, nga naghimo niini nga usa ka popular nga pagpili alang sa kadaghanan sa mga tag-iya sa EV.
Mga Hinungdan nga Nakaapekto sa Katulin sa Pag-charge sa 22kw ev charger
Samtang ang panginahanglan alang sa mga de-koryenteng salakyanan (EVs) nagpadayon sa pagtubo, ang panginahanglan alang sa pag-charge sa imprastraktura nahimong labi ka hinungdanon. Usa ka sikat nga tipo sa EV charger mao ang 22kW charger, nga nagtanyag og mas paspas nga pag-charge kay sa ubos nga mga opsyon sa kuryente. Bisan pa, daghang mga hinungdan ang makaapekto sa katulin sa pag-charge sa usa ka 22kW charger.
Una,ang kapasidad sa baterya ug mga kapabilidad sa pag-charge sa EVmahimong adunay dakong epekto sa katulin sa pag-charge. Sa kinatibuk-an, kon mas dako ang baterya, mas dugay ang pag-charge. Pananglitan, ang usa ka 22kWh nga baterya mokabat ug usa ka oras aron ma-charge gikan sa walay sulod hangtod sa puno gamit ang usa ka 22kW charger. Sa kasukwahi, ang usa ka 60kWh nga baterya mokabat mga 2.7 ka oras aron ma-charge sa hingpit. Dugang pa, ang pipila ka mga EV mahimong adunay mga limitasyon sa pagsingil nga makapugong kanila sa hingpit nga paggamit sa labing taas nga tulin sa pagsingil sa usa ka 22kW charger. Importante nga susihon ang manwal sa sakyanan o konsultaha ang tiggama aron masabtan ang labing maayo nga rate sa pagsingil alang sa imong piho nga EV.
Angkahimtang sa bateryamahimo usab nga makaapekto sa katulin sa pag-charge. Ang mga baterya nga sobra ka bugnaw o init mahimong mas hinay nga mag-charge kay sa mga baterya nga naa sa labing maayo nga temperatura. Dugang pa, kung ang baterya nadaot sa paglabay sa panahon, mahimong mas dugay ang pag-charge kaysa usa ka bag-ong baterya.
Angpagkaanaa sa uban pang imprastraktura sa pagsingilmahimo usab nga makaapekto sa katulin sa pag-charge. Kung daghang mga EV ang nag-charge gikan sa parehas nga gigikanan sa kuryente, ang rate sa pag-charge mahimong mubu sa matag salakyanan. Pananglitan, kung ang duha ka EV konektado sa usa ka 22kW charger, ang katulin sa pag-charge mahimong mahulog sa 11kW matag awto, nga moresulta sa mas taas nga oras sa pag-charge.
Ang ubang mga hinungdan nga makaapekto sa katulin sa pag-charge naglakip sa temperatura sa palibot, kahimtang sa grid sa kuryente, ug gibag-on ug kalidad sa cable. Importante nga tagdon kini nga mga hinungdan kung magplano alang sa pag-charge sa EV, labi na sa taas nga pagbiyahe sa dalan o sa mga lugar nga adunay limitado nga imprastraktura sa pag-charge.
Oras sa pag-post: Peb-18-2023