Sa sukaranan sa pag-charge, ang pag-charge gibahin sa usa ka mode nga gitawag nga "mode", ug kini naghulagway, taliwala sa ubang mga butang, ang lebel sa mga lakang sa kaluwasan sa panahon sa pag-charge.
Charging mode - MODE - sa laktud adunay gisulti bahin sa kaluwasan sa panahon sa pag-charge. Sa English kini gitawag nga charging modes, ug ang mga ngalan gihatag sa The International Electrotechnical Commission ubos sa standard IEC 62196. Kini nagpahayag sa lebel sa kaluwasan ug sa teknikal nga disenyo sa bayad.
Mode 1 - Dili gigamit sa modernong mga de-koryenteng awto
Kini ang labing gamay nga luwas nga bayad, ug kini nanginahanglan sa tiggamit nga adunay usa ka kinatibuk-ang pagtan-aw sa bayad ug ang mga hinungdan sa peligro nga mahimong mahitabo. Ang mga moderno nga electric car, nga adunay Type 1 o Type 2 switch, ayaw gamita kini nga mode sa pag-charge.
Ang mode 1 nagpasabut nga normal o hinay nga pag-charge gikan sa ordinaryo nga mga socket sama sa Schuko type, nga mao ang among naandan nga socket sa panimalay sa Norway. Mahimo usab gamiton ang mga Industrial connectors (CEE), ie ang round blue o red connectors. Dinhi ang awto direktang konektado sa mga mains nga adunay passive cable nga walay built-in nga safety functions.
Sa Norway, naglakip kini sa pag-charge sa 230V 1-phase nga kontak ug 400V 3-phase nga kontak nga adunay charging nga kasamtangan nga hangtod sa 16A. Ang mga konektor ug kable kinahanglan kanunay nga adunay yuta.
Mode 2 - Hinay nga pag-charge o emergency nga pag-charge
Alang sa pag-charge sa Mode 2, gigamit usab ang mga standard connectors, apan gi-charge kini sa usa ka charging cable nga semi-aktibo. Kini nagpasabot nga ang charging cable adunay mga built-in nga safety functions nga partially handles sa mga risgo nga mutungha kung nag-charge. Ang charging cable nga adunay socket ug "draft" nga kauban sa tanan nga mga bag-ong electric cars ug plug-in hybrids usa ka Mode 2 charging cable. Kini kasagarang gitawag ug emergency charging cable ug gituyo nga gamiton kung wala nay laing mas maayo nga solusyon sa pag-charge. Ang cable mahimo usab nga gamiton alang sa regular nga pag-charge kung ang konektor nga gigamit nagtagbo sa mga kinahanglanon sa Standard (NEK400). Dili kini girekomenda isip usa ka hingpit nga solusyon alang sa regular nga pag-charge. Dinhi imong mabasa ang bahin sa luwas nga pag-charge sa usa ka electric nga awto.
Sa Norway, ang Mode 2 naglakip sa pag-charge sa 230V 1-phase nga kontak ug 400V 3-phase nga kontak nga adunay charging nga kasamtangan nga hangtod sa 32A. Ang mga konektor ug kable kinahanglan kanunay nga adunay yuta.
Mode 3 - Normal nga pag-charge gamit ang fixed charging station
Ang Mode 3 naglakip sa hinay ug mas paspas nga pag-charge. Ang control ug safety functions ubos sa Mode 2 unya gi-integrate sa usa ka dedikado nga charging socket para sa electric cars, nailhan usab nga charging station. Sa tunga-tunga sa sakyanan ug sa charging station adunay usa ka komunikasyon nga nagsiguro nga ang sakyanan dili makakuha og sobra nga gahum, ug nga walay boltahe nga magamit sa bisan hain sa charging cable o sa sakyanan hangtud nga ang tanan andam na.
Nagkinahanglan kini sa paggamit sa gipahinungod nga mga konektor sa pag-charge. Sa charging station, nga walay fixed cable, kinahanglan adunay Type 2 connector. Sa sakyanan kini Type 1 o Type 2. Basaha ang dugang mahitungod sa duha ka matang sa kontak dinhi.
Gitugotan usab sa Mode 3 ang mga solusyon sa intelihente nga balay kung ang istasyon sa pag-charge andam alang niini. Unya ang pag-charge sa kasamtangan mahimong ipataas ug ipaubos depende sa ubang konsumo sa kuryente sa balay. Mahimo usab nga malangan ang pag-charge hangtod sa oras sa adlaw nga labing barato ang kuryente.
Mode 4 - Dali nga Pag-charge
Kini ang DC paspas nga pag-charge nga adunay espesyal nga teknolohiya sa pag-charge, sama sa CCS (gitawag usab nga Combo) ug ang solusyon sa CHAdeMO. Ang charger nahimutang dayon sa charging station nga adunay rectifier nga nagmugna og direktang kasamtangan (DC) nga direktang moadto sa baterya. Adunay komunikasyon tali sa electric car ug sa charging point aron makontrol ang pag-charge, ug aron mahatagan og igong kaluwasan sa taas nga sulog.
Panahon sa pag-post: Mayo-17-2021