I-streamline ang pag-charge sa imong electric vehicle sa balay gamit ang luwas, kasaligan, ug epektibo nga gasto nga 11kw car charger.Ang EVSE home charging station moabut nga dili network nga wala’y kinahanglan nga pagpaaktibo.Wagtangon ang “range anxiety” pinaagi sa pagbutang ug level 2 EV charger sa imong balay.Naghatag ang EvoCharge og gibanabana nga 25-35 milya nga gilay-on matag oras nga pag-charge.Gigamit ang unibersal nga IEC 62196-2 plug, pagtrabaho kauban ang tanan nga EV & Plug-In Hybrid sa United Kingdom ug Europe.
Ngano nga mag-charge sa usa ka electric car nga adunay 11kW?
Sa balay mahimo nimong gamiton ang usa ka 7 kW nga charger sa panimalay, apan sa ubang mga lugar, pananglitan sa opisina o sa usa ka parke sa awto sa supermarket, mahimo nimong gamiton ang mas paspas nga mga charger nga nagtanyag hangtod sa 43 kW nga gahum sa output gikan sa suplay sa kuryente.Mao nga kung imong gi-upgrade ang on-board charger sa imong electric vehicle aron suportahan ang 11kW nga pag-charge, o kini adunay standard nga adunay 11kW charger, mahimo nimo nga ma-charge ang imong awto nga 50 ka libra nga mas bug-at kaysa sa imong gusto sa balay.Mahimo nimong ikonektar ang imong de-koryenteng sakyanan sa usa ka pangpublikong charger nga adunay gahum nga labaw sa 7 kW o 11 kW, apan kini ang labing kadaghan nga konsumo sa imong de-koryenteng awto.Ang 7 kW electric vehicle charging point naghatag ug dugang nga range nga 30 miles per hour.Uban sa 11 kW charging station makabiyahe ka ug 61 kilometros sa samang higayon.PAHINUMDOM: Kini lahi sa 100+ kW DC fast charger nga makita sa mga estasyon sa serbisyo sa motorway.Ang DC charger mo-bypass sa built-in nga charger ug mo-charge sa baterya direkta, mao nga dili kini limitado sa usa ka piho nga outlet.
Takus ba kini?
Kung gusto nimo nga i-charge ang imong balay sa 11kW o labaw pa, kinahanglan nimo nga makigsulti sa usa ka elektrisyano aron mahibal-an kung posible ba nga mabag-o ang suplay sa kuryente sa imong balay sa three-phase nga kuryente. kini gawas kung kinahanglan nimo nga i-charge ang imong awto sa 5 ka oras imbes nga 8 matag gabii.Sa panahon sa pagsulat, ang Vauxhall nagtanyag usa ka dugang nga peak charge nga kapasidad nga 11kW alang sa £ 360 sa pipila ka mga EV - makapaikag nga ang pipila nga mga modelo naa na kini ingon sukaranan - aron makunhuran ang mga oras sa pagsingil sa pipila nga mga istasyon sa pagsingil sa publiko.Kung angayan ba kini, naa ra kanimo.Sa kaso sa usa ka pamilya nga sakyanan sa pagdrayb tingali dili, sa kaso sa usa ka adlaw-adlaw nga commute kini mahimong ang .Ikaw lamang ang makahukom.
Unsang EV fast charger ang kinahanglan nako?
Ang pagdesisyon kung unsang paspas nga charger sa balay ang imong kinahanglan labi pa sa makita.Atong tan-awon kung giunsa ang pagkalkula sa oras sa pagkarga ug kung unsang mga hinungdan ang kinahanglan nga tagdon.Sa katapusan, naghatag kami sa among mga rekomendasyon base sa pipila ka kasagarang mga kaso sa paggamit.
Pila ka kusog ang gigamit sa imong electric car?
Alang sa mga salakyanan sa gasolina, ang konsumo sa gasolina gikalkulo sa litro kada 100 km.Ang watt-hours kada kilometro sagad gigamit alang sa mga de-koryenteng sakyanan.
Medium EV (Tesla Model 3): 180 Wh/km
Dako nga EV (Tesla Model S): 230 Wh/km
SUV EV (Tesla Model X): 270 Wh/km
Ang pagdrayb ug 10 km kada adlaw gamit ang modelong 3 mokonsumo ug gibanabana.180 x 10 = 1800 Wh o 1.8 kilowatt hours (kWh) kada adlaw.
Unsa ka layo ang imong biyahe
Gikalkulo namo ang imong inadlaw nga konsumo sa enerhiya base sa gilay-on nga kasagarang biyahe nimo sulod sa usa ka tuig.Ang matag adlaw managlahi, apan kini maghatag kanimo og timailhan.
km kada tuig / 365 = km/adlaw.
15,000 km/tuig = 41 km/adlaw
25,000 km/tuig = 68 km/adlaw
40,000 km/tuig = 109 km/adlaw
60,000 km/tuig = 164 km/adlaw
Pila ka enerhiya ang kinahanglan nimo nga i-charge??
Aron mahibal-an ang imong inadlaw nga konsumo sa enerhiya kung nag-charge sa usa ka de-koryenteng sakyanan, i-multiply ang imong km/adlaw sa Wh/km para sa awto.
Ang Tesla Model 3 kay 41 km/adlaw = 41 * 180 / 1000 = 7.38 kWh/adlaw
average nga EV - Tesla Model 3 41 km/adlaw = 7 kWh/adlaw 68 km/adlaw = 12 kWh/adlaw 109 km/adlaw = 20 kWh/adlaw
Dakong Electric Vehicle - Tesla Model S 41 km/adlaw = 9 kWh/adlaw 68 km/adlaw = 16 kWh/adlaw 109 km/adlaw = 25 kWh/adlaw
SUV - Tesla Model X 41 km/adlaw = 11 kWh/adlaw 68 km/adlaw = 18 kWh/adlaw 109 km/adlaw = 29 kWh/adlaw
Unsa ka paspas ang imong pag-reload?
Tingali wala nimo kini gihunahuna kaniadto, apan ang "recharge rate" sa usa ka gasolinahan mao ang rate sa pagbiya sa gasolina sa tangke, nga gisukod sa litro matag segundo.Kung nag-charge sa mga de-koryenteng salakyanan, gisukod namon kini sa kW.Adunay tulo ka kasagarang bayranan sa pag-charge para sa mga charger sa balay: standard nga wall socket: 2.3kW (10A) single phase wall charger: 7kW (32A) three phase wall charger: 11kW (16A x 3 phase) wall charger nga adunay output nga 7 kW , makakuha ka og 7 kWh nga enerhiya kada oras sa pag-charge.
Unsa ka dugay ang pagkarga?
Mahimo natong kuwentahon ang oras sa pag-charge pinaagi sa pagpadaghan sa gidaghanon sa enerhiya nga gikinahanglan sa gikusgon niini nga gipasulod sa electric vehicle.
Ang Tesla Model 3, nga mobiyahe ug 41 km kada adlaw, naggamit ug mga 7 kWh kada adlaw.Ang 2.3kW nga charger nagkinahanglan og 3 ka oras aron ma-charge, ang 7kW nga charger nagkinahanglan og 1 ka oras aron ma-charge, ang 11kW nga charger nagkinahanglan og 40 ka minuto sa pag-asumir sa pag-charge kada adlaw.
Medium EV - Tesla Model 3 nga adunay 2.3 kW charger 41 km/adlaw = 7 kWh/adlaw = 3 ka oras 68 km/adlaw = 12 kWh/adlaw = 5 ka oras 109 km/adlaw = 20 kWh/ Adlaw = 9 ka oras
Medium EV - Tesla Model 3 nga adunay 7kW charger 41 km/adlaw = 7 kWh/adlaw = 1 oras 68 km/adlaw = 12 kWh/adlaw = 2 oras 109 km/adlaw = 20 kWh/adlaw = 3 oras
Medium EV - Tesla Model 3 nga adunay 11kW charger 41 km/adlaw = 7 kWh/adlaw = 0.6 ka oras 68 km/adlaw = 12 kWh/adlaw = 1 ka oras 109 km/adlaw = 20 kWh/adlaw adlaw = 2 ka oras
Panahon sa pag-post: Mayo-26-2023